Как Париж значительно сократил загрязнение воздуха благодаря ограничению движения автомобилей — WP
За последние 20 лет Париж значительно сократил загрязнение воздуха благодаря экологической политике, которая включала ограничение движения автомобилей и освобождение мест для зелёных зон и велодорожек, пишет Washington Post.
Сравнение средней концентрации PM 2,5 в Париже в 2007, 2014 и 2023 годах. Инфографика: Airparif / Washington Post.
По данным независимой организации Airparif, занимающейся мониторингом качества воздуха в столице Франции, уровень мелких твёрдых частиц (PM 2,5) в Париже снизился на 55% с 2005 года, а уровень диоксида азота упал на 50%.
По мнению экспертов, такие улучшения стали возможны благодаря «регулированию и государственной политике», в том числе мерам по ограничению движения автомобилей и запрету транспортных средств, которые больше всего загрязняют окружающую среду.
Сравнение средней концентрации диоксида азота в Париже в 2007—2024 годах. Инфографика: Airparif / Washington Post.
Тепловые карты Парижа 20-летней давности показывают, что в каждом районе города была превышена допустимая Евросоюзом концентрация диоксида азота, который образуется при сжигании топлива на транспорте и в промышленности. К 2023 году «красная зона» сократилась до сети тонких линий по всему городу и вокруг него, представляя самые загруженные дороги и автомагистрали.
«Это изменение показывает, как амбициозные политические решения могут напрямую улучшить здоровье в крупных городах», — говорится в материале. Издание отмечает, что эксперты в области здравоохранения часто называют загрязнение воздуха молчаливым убийцей. Всемирная организация здравоохранения предупреждает, что воздействие PM 2,5 и диоксид азота вызывают серьёзные проблемы со здоровьем, включая сердечные приступы, рак лёгких, бронхит и астму.
С 2014 года французскую столицу возглавляет Анн Идальго, активно продвигающая «зелёную» политику. Слоганом её программы во время избирательной кампании по переизбранию в 2020 году стал «Париж для того, чтобы жить. Париж для того, чтобы дышать».
За время её пребывания на посту в Париже прошло несколько референдумов. В марте 2025 года парижане поддержали инициативу властей по превращению ещё 500 улиц города в пешеходные. В 2023 году жители столицы проголосовали за запрет сервисов аренды электросамокатов, а в 2024 году - за трёхкратное увеличение стоимости парковки для внедорожников.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев провёл встречу с Анн Идальго в ходе государственного визита во Францию в прошлом месяце. Они обсудили вопросы активизации сотрудничества между Ташкентом и Парижем, включая обмен опытом в сфере городского планирования, создания «зелёных» зон, развития общественного транспорта, цифровизации, а также модернизации и устойчивой эксплуатации городских коммуникаций.
