Автопроизводитель Leapmotor продолжит работу в Узбекистане через официального дистрибьютора
Китайская компания Leapmotor Automobile Co. Ltd. 13 апреля планируется начать официальную деятельность в Узбекистане. Об этом сообщила пресс-служба Узбекского центра научных испытаний и контроля качества (UzTest).
По данным учреждения, автопроизводитель направил официальное письмо в адрес Агентства по техническому регулированию Узбекистана и UzTest, в котором «признал факт ввоза автомобилей модели C16 на территорию страны через неофициальных дистрибьюторов».
Компания выразила готовность устранить связанные с этим проблемы, говорится в сообщении.
В UzTest сообщили, что Leapmotor подтверждает следующее:
- компания продолжит работу в Узбекистане только через официального дистрибьютора;
- автомобили, ввезённые неофициально (без разрешения), не признаются производителем и не подлежат официальному обслуживанию по гарантии;
- испытания, необходимые для получения сертификата одобрения типа транспортного средства (OTTC), будут завершены в ближайшее время;
- в будущем планируется выстроить широкое сотрудничество с UzTest для усиления контроля качества.
«Это партнёрство направлено на обеспечение соответствия автомобилей требованиям безопасности, качества и технических стандартов», — заявили в центре научных испытаний и контроля качества.
В марте Узбекский научно-испытательный центр контроля качества (UzTest) приостановил приём заявок на сертификацию всех автомобилей марки Leapmotor из-за выявленных несоответствий в модели C16, касающихся уровня электромагнитной совместимости.
Ранее Leapmotor опубликовала официальное заявление на платформе Weibo, выразив несогласие с результатами проверки и готовность пройти повторные тесты. Компания отметила, что не признаёт результаты тестирования.
«Газета.uz» ранее подробно писала, что с ноября Агентство по техническому регулированию изменило порядок технического осмотра импортных автомобилей. Ввозимые транспортные средства проходят испытания не на таможенной территории, а на полигоне, где внедрена проверка на электромагнитную совместимость.
Реакция на видео с проверкой
11 апреля автор Telegram-канала autodeklarant опубликовал видео с полигона в Пскенте, заявив, что проверки якобы проводятся формально, «внутри ничего не проверяют, просто тянут время».
«Возможно, машины, которые хорошо продаются, действительно проходят более жёсткий контроль? Но, по сути, ни один импортёр автомобилей не застрахован от того, что Агентство по техническому регулированию вдруг „найдёт“ недостаток в одной модели и запретит весь бренд», — написал он.
Автор призвал максимально распространить это видео и обратиться к президенту с просьбой «отменить устаревшие, не соответствующие времени процедуры проверки, а также привлечь к ответственности сотрудников агентства, создающих трудности для предпринимателей и граждан».
В UzTest назвали информацию недостоверной и указали, что видео отражает ситуацию ноября 2024 года и не имеет отношения к текущим проверкам.
«Государственное учреждение „Узбекский центр научных испытаний и контроля качества“ сообщает, что блогеру, неверно интерпретировавшему данное видео и распространившему его в целях введения общественности в заблуждение, будет дана соответствующая правовая оценка», — говорится в сообщении.
Согласно Общему техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств, автомобили категории M1, ввозимые в Узбекистан, должны проходить проверку на электромагнитную совместимость в соответствии с Правилами ООН №10−03.
Для выпуска транспортных средств в обращение обязательны два документа — свидетельство об утверждении типа транспортного средства (для серийного производства) и сертификат соответствия (для единичного авто).
На сегодняшний день в государственном реестре зарегистрирован 81 действующий документ о типовом одобрении, из которых 10 выданы отечественным производителям, а 71 — импортёрам. Эти документы охватывают 44 вида транспортных средств категории M1 из Китая, 18 — из Кореи, 3 — из Германии, 3 — из Японии, 2 — из России и 1 — из США, и 17 — из Узбекистана.
Импортные модели включают автомобили марок Chevrolet, BYD, Volkswagen, Changan, Chery, Haval, Jetour, JAC, Jetta, MG, Soueast, Zeekr, Seres, Vohay, Kia, Hyundai, Porsche, Toyota.
Розничная продажа автомобилей в стране регулируется постановлением Кабмина №75 от 13 февраля 2003 года, в котором указано, что продавцы обязаны обеспечивать бесплатное сервисное обслуживание и поставку необходимых запчастей в рамках гарантийного срока.
Заявку на получение свидетельства об утверждении типа вправе подавать только производитель или его официальный представитель. Руководство Агентства по техническому регулированию ведёт переговоры с производителями, включая Hongqi, Dongfeng и Lixiang, предлагая им работать в стране на официальной основе и открывать представительства, отметили в UzTest.
Гражданам рекомендовали приобретать автомобили только у официальных дилеров.
