Продажи легковых автомобилей в Узбекистане за год снизились почти на треть

Общие продажи на автомобильном рынке Узбекистана за март сократились. Об этом говорится в отчёте Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР).

По итогам прошлого месяца продажи автотранспортных средств (включая легковые) в стране уменьшились на 3% по сравнению с февралём и составили 76,8 тысячи единиц. В сегменте легковых автомобилей реализация снизилась на 3,4% — до почти 65 тысяч машин (в феврале было 67,2 тысячи).

Согласно данным ЦЭИР, в марте 2024 года продажи автомобилей сократились на 12,9% по сравнению с мартом 2023 года, а в марте 2025 года реализация снизилась ещё на 32,7%.

Первичный рынок

На первичном рынке легковых автомобилей продажи сократились на 6% по сравнению с февралём, составив 22,4 тысячи авто. Тем не менее, в годовом выражении зафиксирован рост активности на 3%.

Рост сегмента иномарок и электромобилей

Продажи легковых иномарок продолжают расти: в марте они увеличились на 28%, достигнув 2,7 тысячи единиц. В годовом выражении рост составил 13%.

Также отмечен рост в сегменте подержанных электромобилей: продажи выросли на 10% за месяц и утроились по сравнению с мартом прошлого года, достигнув около 1800 штук.

Вторичный рынок

На вторичном рынке легковых автомобилей отмечено небольшое снижение активности — на 2%, с общим объёмом продаж 42,5 тысячи единиц.

ЦЭИР отмечает, что, несмотря на краткосрочное снижение продаж в марте, в отдельных сегментах авторынка отмечен устойчивый рост в категориях легковых иномарок и подержанных электромобилей. Активность на первичном рынке автомобилей также сохраняет положительную годовую динамику.

Институт макроэкономических и региональных исследований ранее сообщил, что в марте продолжилось снижение цен на подержанные автомобили и электромобили. Особенно заметно подешевели автомобили с большим пробегом, включая популярные модели отечественного и зарубежного производства.

Предпосылки для снижения активности

Снижение числа сделок купли-продажи автомобилей происходит на фоне значительного уменьшения импорта иномарок в январе-феврале.

Согласно данным Таможенного комитета, которые изучила «Газета.uz», в январе-марте импорт автомобилей упал в 3,2 раза по сравнению с первым кварталом прошлого года — с 22 186 до 6 888. Сумма поставок уменьшилась в 4,2 раза — с 488 млн до 115,1 млн долларов.

Ввоз бензиновых автомобилей уменьшился почти в 3,6 раза — с 14 749 до 4137, электромобилей — с 5178 до 2657 (в 1,9 раза), гибридных авто — с 2250 до 94 (в 24 раза). На уменьшение импорта влияет введение порядка испытания импортных авто на Пскентском автополигоне, мощности которого в несколько раз меньше объёма ввоза.

За весь 2024 год в Узбекистан было ввезено суммарно 74 505 легковых автомобилей на 1,32 млрд долларов. По сравнению с 2023 годом в численном выражении объём упал на 7,1% (5730 единиц), а в денежном — на 33,1% (-$633 млн).

Ещё одной причиной снижения продаж можно назвать повышение платы за регистрацию авто в 68 раз — с 1 апреля прошлого года оформление бензинового автомобиля обходится в 5,4 млн сумов. Этот фактор также отмечал Центробанк в своём октябрьском обзоре. В результате водители вместо регистрации оформляют доверенность на право распоряжения автомобилем.

На ситуацию также влияет падение объёмов автокредитования. После ужесточения порядка их выдачи в 2024 году граждане взяли автокредиты на 17,08 трлн сумов, что в 2,1 раза меньше, чем в 2023 году.