Не бежать впереди паровоза

Российский инвестор, который обещает стать самым крупным налогоплательщиком Павлодарской области, уже доставил гигантский автоклав. А ведь еще не было даже предварительной оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), которая по логике вещей должна предшествовать подготовке такого предприятия. Не было и общественных слушаний.

Этот факт не на шутку встревожил павлодарцев. Местные экологи лишь руками разводят – никакой информации о будущем производстве с привязкой именно к Павлодару на сегодняшний день нет.

Судя по сумме инвестиций – почти 500 миллиардов тенге – за 6 лет, на территории СЭЗ “Павлодар” к 2028 году будет создано нечто грандиозное. Название у проекта тоже достаточно звучное – “Переработка сырья методом автоклавного выщелачивания”. Кстати, эта технология сегодня с экологической точки зрения считается самой безопасной. Но есть нюансы. Потребление воды, например.

Не окажется ли оно чересчур объемным для мелеющего из года в год Иртыша? А фильт­ры. Насколько эффективно они будут справляться со своей функцией? С этими и многими другими вопросами горожане потянулись к местным общественникам, отстаивающим экологические интересы Прииртышья. А тем и сказать-то особо нечего. Разве что про свои впечатления от ознакомления с поч­ти аналогичным производством в российском Амурске.

– В принципе, то производство, которое мы увидели в прошлом году в Амурске, выглядит вполне прилично: и выбросов в атмосферу там мало, и потреб­ление воды вполне приемлемое. Но это в Амурске! Какие параметры инвестор планирует задать на своем будущем заводе в Павлодаре? Что этот горно-металлургический комбинат будет представлять собой на самом деле? На эти вопросы ответа пока нет. Честно говоря, я была немало обескуражена, когда узнала о подготовке инвестора к реализации проекта без проведения общественных слушаний, – недоумевает председатель общественного объединения “ЭКОМ” Светлана МОГИЛЮК.

В самой компании в ответ на эти вопросы тут же поспешили успокоить: будет и протокол о намерениях, и, собственно, сама ОВОС, все как полагается, но чуть позже. А автоклав, мол, доставили заранее, воспользовавшись разливом Иртыша, в другое время буксир с таким объемным грузом рисковал сесть на мель.

– Как мне сказали представители компании, это лишь деталь, вокруг которой и будет строиться в перспективе весь завод. До общественных слушаний она просто будет находиться у нас на хранении. Как меня заверили, в случае отказа в каких-либо разрешительных документах на строительство завода автоклав увезут обратно в Россию, – уточнила Светлана Могилюк.

Ну, с возможным возвратом автоклава представители компании чуть переборщили. Кто же будет проделывать огромный путь сначала из Бельгии по Северному морскому пути, а затем вверх по Оби и Иртышу просто так, не будучи уверенным в том, что все делается не напрасно?

Да и пресс-служба акима Павлодарской области еще в конце прошлого года после встречи главы региона Асаина БАЙХАНОВА с генеральным директором горнорудной компании “Полиметалл” Виталием НЕСИСОМ радостно отрапортовала о создании на будущем заводе 500 новых рабочих мест. Так же как и о том, что комбинат станет крупнейшим налогоплательщиком в регионе.

Удивляет другое. Первые сообщения о планах “Полиметалла” перенести один из своих основных проектов – строительство Тихоокеанского гидрометаллургического комбината – в Казахстан появились в марте 2023 года. Связано это в первую очередь с санкциями и поломкой логистики, когда на некоторых объектах компании себестоимость производства золота стала выше его биржевой стоимости.

В сентябре того же года Виталий Несис в интервью одному из казахстанских информагентств подтвердил: новый автоклав будут строить не на Дальнем Востоке, а в Павлодарской области. А спустя еще год уже аким региона презентовал будущий завод.

Значит, у компании было время, чтобы предоставить павлодарским экологам хотя бы приблизительные параметры планируемого производства, чтобы свести на нет все вопросы касаемо его экологической безопасности. А так создается впечатление, что инвестор, официально позиционирующий себя открытым для общественности, когда “любой человек может обратиться в компанию за разъяснениями (так написано на сайте “Полиметалла”), в другой стране присутствия бежит впереди паровоза.

Кстати, часть сырья, которое будет перерабатываться на новом предприятии в Павлодаре, производится на месторождении Бакырчик в Абайской области Казахстана, также принадлежащем “Полиметаллу”.

Ирина ВОЛКОВА, Павлодар