За незаконную установку препятствий и перекрытие улиц в Узбекистане введут штрафы
В Узбекистане планируется ввести ответственность за незаконную установку препятствий и перекрытие улиц. Это предусмотрено законом, который одобрил Сенат Олий Мажлиса на заседании 17 марта.
Председатель Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности Кутбидин Бурханов заявил, что незаконная установка преград негативно влияет на безопасность дорожного движения.
По его словам, граждане незаконно возводят на улицах в местах своего проживания препятствия, перекрывают дороги, ограничивая и затрудняя движение аварийно-спасательного и специального транспорта (таких как машины скорой помощи и пожарной службы).
Статья 147 Кодекса об административной ответственности дополняется нормой о незаконной установке препятствий на дорогах и их перекрытии. Нарушение предусматривает штраф в 5 базовых расчётных величин (1,875 млн сумов) для граждан и 20 БРВ (7,5 млн сумов) для должностных лиц.
Малика Кадирханова.
Сенатор Малика Кадирханова отметила, что, несмотря на незаконность таких действий, можно понять жителей, устанавливающих барьеры, поскольку в махаллях расположено множество коммерческих и социальных объектов — частные клиники, детские сады, школы, магазины, мечети, игровые площадки.
«В большинстве случаев люди, которые приезжают в частную клинику или мечеть, не могут найти место и оставляют свои машины у домов жителей. Это становится причиной недовольства населения. Когда они уже устают от таких случаев, устанавливают препятствия в начале улицы», — заявила она.
Кадирханова спросила у правоохранительных органов, будет ли решена эта проблема после демонтажа незаконных барьеров и каков порядок их законной установки.
Начальник Службы безопасности дорожного движения Департамента общественной безопасности МВД полковник Шерзод Ибрагимов отметил, что по закону ограждения, ограничители скорости, шлагбаумы являются техническими средствами организации дорожного движения.
В статье 23 закона о дорожном движении указано, что ограничение или запрещение движения транспортных средств на дорогах (участках дороги) осуществляется на основании информации соответствующих уполномоченных государственных органов.
Для этого требуется согласование с СБДД и МЧС. Движение транспорта может быть ограничено или запрещено по решению уполномоченных органов в случаях угрозы безопасности дорожного движения, в том числе жизни и здоровью граждан, экстремальных погодных условий, ЧС, ДТП, проведения оперативно-розыскных мероприятий, массовых мероприятий и передвижения охраняемых лиц.
Отметим, что самовольная установка искусственных неровностей, таких как «лежачие полицейские» из бетона, асфальта или пластика, а также шлагбаумов широко распространена в жилых массивах, особенно возле школ и детсадов. Как отметила сенатор, поскольку ответственные структуры не уделяют этому внимания и нет единых стандартов или правил, жители вынуждены принимать меры сами.
Как мы уже писали, этим же законом одобрены штрафы для водителей, выезжающих на полосы для общественного транспорта. Дополнительно расширен перечесть мест, за движение по которым водители могут быть оштрафованы — туда включены тротуары, велосипедные дорожки и зелёные территории.
