Новые типовые автобусные остановки начнут устанавливать в Ташкенте летом
В июле в Ташкенте начнётся обновление автобусных остановок, общее количество которых составляет порядка 2500. Об этом сообщили на презентации в хокимияте столицы 12 марта.
Новый единый дизайн остановок был представлен осенью. Остановки с металлическим каркасом и закалённым стеклом имеют длину 3,2 и 6,5 м. Они оснащены деревянными скамейками, информационным табло, камерой наблюдения, кнопкой экстренного вызова 112 и зарядными устройствами.
Высота платформы должна быть рассчитана на удобный вход и выход из автобуса. Для незрячих будут предусмотрены тактильные плиты, сообщили в компании «Ташкент инвест» при администрации города.
Остановки будут передаваться в аренду предпринимателям через открытый аукцион. Доход предприниматели смогут получать за счёт размещения рекламы. Наличие магазинов на остановках не предусмотрено.
По состоянию на 12 марта было разыграно 90 локаций, выставлено ещё 124. Следующий этап предусматривает установку 400 остановок.
В пресс-службе хокимията Ташкента «Газете.uz» уточнили, что остановки с магазинами планируется сносить. Однако в первую очередь изменения коснутся остановок без магазинов. Затем начнётся демонтаж остановок с магазинами. Магазины владельцев, имеющих кадастр, сносу не подлежат, отметили в пресс-службе. Вместо этого планируется переносить остановку на новое место. Кроме того, некоторые законные магазины занимают большую площадь, чем предусмотрено документами. В таких случаях за предпринимателями оставят лишь положенную по кадастру площадь.
«В любом случае, магазины и остановки не будут смежными. Магазины либо снесут, либо остановку перенесут. Каждый случай будет рассматриваться индивидуально», — отметили в пресс-службе администрации.
Отметим, что в таких ситуациях надо учитывать удобство для пассажиров. Многие остановки в городе действительно находятся в неправильном месте. Но если остановка расположена удобно, переносить следует магазин.
В прошлом году «Газета.uz» публиковала большой материал об остановках столицы, которые не соответствуют базовым требованиям. Многие остановки нельзя назвать доступными и комфортными, иногда они откровенно опасны. Они могут быть отдалены от перекрёстков, не иметь освещения или быть чрезмерно освещены из-за LED-мониторов, а также использоваться в качестве магазинов.
