Систему штрафных баллов за нарушение ПДД запустят с 1 июня. Некоторые баллы уменьшены
С 1 июня 2025 года в Узбекистане будет запущена система начисления штрафных баллов за нарушение правил дорожного движения. Это предусмотрено постановлением Кабинета министров от 6 мая.
Согласно документу, каждое зафиксированное нарушение ПДД будет оцениваться по балльной системе — баллы начисляются дополнительно к основному штрафу и не освобождают от его уплаты. Система будет работать через модуль «E-jarimaball» в единой информационной системе Службы безопасности дорожного движения МВД, где вмешательство человека исключено.
На первом этапе нововведение коснётся только нарушений, зафиксированных сотрудниками СБДД на основе административных протоколов. В будущем систему планируется распространить и на правонарушения, зафиксированные камерами, после внедрения технологии идентификации личности водителя.
Для поощрения водителей, не нарушавших ПДД в течение 12 месяцев, первый штрафной балл за следующее нарушение не будет начисляться.
Если после последнего зафиксированного нарушения водитель в течение шести месяцев не совершит других нарушений ПДД, из общего количества его штрафных баллов вычитаются два балла.
Если общее количество баллов меньше двух, все баллы аннулируются, и отсчёт нового периода начисления штрафных баллов начнётся с момента нового правонарушения. Если за 12 месяцев их сумма не превысит 12, баллы обнуляются.
МВД Узбекистана поручено представить в Кабинет министров обоснованное заключение о введении практики начисления штрафных баллов за нарушения ПДД, зафиксированные средствами автоматической фото- и видеофиксации, после внедрения системы идентификации личности водителей.
До 1 июня 2025 года МВД поручено совместно с Министерством цифровых технологий разработать и внедрить в практику модуль E-jarimaball для расчёта штрафных баллов, начисляемых водителям за нарушения ПДД.
О начислении баллов водителям будут приходить SMS-уведомления. Проверить их можно будет через мобильное приложение, модуль «E-jarimaball» и портал госуслуг (my.gov.uz). В случае обжалования нарушения в суде окончательное начисление баллов будет зависеть от судебного решения.
При накоплении 12 баллов водителя временно лишат права управления. Для этого будет создана единая база данных таких граждан.
Нововведение не распространяется на временно пребывающих иностранных водителей, дипломатов и международные организации (за исключением граждан Узбекистана и постоянно проживающих лиц).
Размер штрафных баллов за нарушения ПДД в Узбекистане
| Статья КоАО | Вид нарушения | Штрафные баллы |
| часть 3 статьи 125 | Управление автомобилем, имеющим неисправности тормозной системы, рулевого управления или сцепного устройства либо переоборудованными без соответствующего разрешения | 0,3 (предлагалось 0,5) |
| часть 5 статьи 125 | Управление автомобилем, эксплуатация которого запрещена в установленном порядке, а равно автомобиля, с которых самовольно сняты государственные номерные знаки | 1 |
| часть 1 статьи 126 | Использование транспортных средств с тонированными или изменённого цвета стёклами без разрешения | 0,5 |
| часть 2 статьи 126 | Повторное нарушение требований по использованию тонированных стёкол в течение года | 1 |
| часть 1 статьи 127 | Бесцельная подача звукового сигнала, установка в транспортных средствах звуковых и световых устройств, не предусмотренных предприятием-изготовителем, а равно их переустройство | 0,2 (0,5) |
| часть 1 статьи 128−3 | Превышение скорости водителями транспортных средств установленной скорости движения на 20 км/ч | 0,5 |
| часть 2 статьи 128−3 | Превышение скорости от 20 до 40 км/ч | 1 |
| часть 3 статьи 128−3 | Превышение скорости от 40 до 60 км/ч | 1,5 |
| часть 4 статьи 128−3 | Превышение скорости более чем на 60 км/ч | 2 |
| часть 2 статьи 128−4 | Проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика | 1 |
| часть 1 статьи 128−5 | Создание помех для спецтранспорта с включёнными маячками | 0,5 |
| часть 2 статьи 128−5 | Выезд на встречную полосу или создание аварийной ситуации, помех | 1 (2) |
| 128−6 | Нарушение правил остановки или стоянки | 0,2 (0,3) |
| часть 1 статьи 128−8 | Нарушение правил перевозки людей | 0,3 (0,5) |
| часть 2 статьи 128−8 | Перевозка людей в автобусах и микроавтобусах без сопровождения органов внутренних дел, если перевозка людей в их сопровождении является обязательной | 0,5 |
| 128−9 | Нарушение правил обгона | 1 (1,5) |
| 129 | Участие в групповом передвижении, создающем угрозу безопасности дорожного движения | 1,5 (2) |
| 130 | Нарушение правил проезда ж/д переездов | 1 |
| часть 1 статьи 137 | Оставление места ДТП | 2 |
Согласно утверждённым баллам, некоторые из них были смягчены по сравнению с первоначальным предложением, которое было опубликовано для общественного обсуждения. В их числе — нарушение правил обгона, групповое передвижение, нарушение правил стоянки, выезд на встречную полосу.
Долгий путь к внедрению штрафных баллов
Внедрение системы штрафных баллов было предусмотрено ещё Концепцией обеспечения безопасности дорожного движения в Узбекистане на 2018−2022 годы, принятой в мае 2018 года. Проект документа об этом планировалось разработать в 2019 году.
Постановлением президента от 2022 года систему штрафных баллов планировалось запустить с 1 декабря 2022 года. В ноябре того года в СБДД сообщили, что запустят систему в тестовом режиме — будут регистрировать нарушения без начисления штрафов. Тогда отмечалось, что законопроект ещё дорабатывается.
В ноябре 2023 года Законодательная палата приняла закон, необходимый для запуска системы начисления штрафных баллов. В августе 2024 года Сенат его вернул на доработку.
Президент подписал документ 20 февраля. Размер штрафных баллов должен утвердить Кабинет министров.
