Власти Ташкента усилят меры безопасности на набережной канала Бурджар после гибели Абдуманнопа Самикова
Власти Ташкента намерены «уделить особое внимание информационной работе» с населением для предотвращения несчастных случаев в каналах столицы. Об этом на пресс-конференции 5 июня заявили представители хокимията города и Управления по эксплуатации каналов и благоустройству прилегающих к ним территорий, передаёт корреспондент «Газеты».
Мера станет ответом на гибель Абдуманнопа Самикова, который утонул в канале Бурджар, спасая упавшую в воду девочку. Мужчина не смог выбраться из водоёма, поскольку берега стали скользкими после бетонирования русла, а течение ускорилось. Работы велись в рамках благоустройства набережных. 3 июня президент Шавкат Мирзиёев посмертно наградил Абдуманнопа Самикова медалью «Жасорат». «Газета» подробно писала о церемонии награждения в хокимияте столицы.
Работы по благоустройству канала продолжатся. По словам Рохата Мухаммаджона, главного специалиста инжиниринговой компании «Служба единого заказчика» при хокимияте Ташкента, первый этап проекта, охватывающего участок канала протяжённостью 3,2 км — от улицы Сеул до улицы Чапаната, завершится в декабре.
Основная цель юетонирования — сократить потери воды, заявил замначальника Управления каналами Мухиддин Ходжибеков. По его словам, до бетонирования потери воды составляли 400−500 литров в секунду. Он также сообщил, что вдоль канала располагались дома «в аварийном состоянии». Многим из них было «50−60 лет». Государство договорилось с жильцами о выплате компенсации за снос, заявил Мухиддин Ходжибеков.
«Это мировая практика. Все водные артерии в городах должны быть зарегулированы», — сказал главный инженер проектной организации «Узсувлойиха» Салават Жаляев. — Бурджар — хороший пример. У нас шла эрозия. Были аварийные ситуации, потому что грунт всё обваливался и обваливался. Что было бы через год, два, десять лет?»
В рамках благоустройства на набережной Бурджара появятся пешеходные и велосипедные дорожки, а также четыре пешеходных моста. На берегах планируется высадить 9000 новых деревьев. Для их полива будет использоваться вода из канала. Подача будет осуществляться с помощью насосов, сказал Мухиддин Ходжибеков. На вопрос о вырубке деревьев вдоль русла Бурджара он заявил, что большинство из них были высохшими.
По завершении первого этапа проекта начнётся второй, продолжил Мухиддин Ходжибеков. Он охватит ещё 2,2 км набережной Бурджара от улицы Чапаната до улицы Чоштепа. Общая стоимость проекта составляет 140 млрд сумов. Источник финансирования участники конференции не назвали.
Комментируя меры безопасности, Мухиддин Ходжибеков сообщил, что ещё до трагедии часть канала была огорождена защитной сеткой. Подрядчик и Управление каналами выделили наблюдателей для контроля за территорией. По техническим требованиям с интервалом 100 метров были установлены предупреждающие знаки «Купаться запрещено», сказал он.
После происшествия были приняты новые меры: через канал в трёх точках протянуты стальные тросы, установлена одна лестница.
Представитель «Службы единого заказчика» Абдурауф Ганиев отметил, что лестницы в водоёмах устанавливаются только в местах, где купание официально разрешено. В случае с каналом Бурджар это не предусмотрено. Поэтому после завершения благоустройства территория будет использоваться исключительно как прогулочная зона, и лестниц здесь не будет, сказал он.
Рохат Мухаммаджон подчеркнул, что стройплощадка остаётся закрытой, однако участок протяжённостью 3,2 км проконтролировать сложно. Полноценные ограждения пока не установлены, поскольку подрядчик только завершил бетонирование и начал укреплять откосы подпорными стенками.
Укрепление откосов.
Проект не будет пересматриваться: он уже прошёл экспертизу, реализация продолжается в соответствии с планом, сказал Салават Жаляев.
Тендер на выполнение работ выиграла компания «Тупаланг ГЭС Холдинг». По словам Абдурауфа Ганиева, выбор был ограничен: в Узбекистане не так много подрядчиков с достаточным объёмом тяжёлой техники и опытом строительства каналов. В работах было задействовано около 200 единиц техники.
До начала бетонирования со дна канала извлекли до 3,5 метра илистых отложений, в которых техника неоднократно застревала, рассказал проектный менеджер «Тупаланг ГЭС Холдинг» Абдусалом Шаймарданов. Он отметил, что визуально канал мог выглядеть каменистым, но на деле представлял собой опасную зыбкую массу.
Ранее в материале о бетонировании каналов «Газета» рассказывала, что илистый слой — естественное явление для постоянно увлажнённой среды. Ил обладает низкой пористостью и препятствует быстрому просачиванию воды в почву.
Проект направлен не только на решение проблем с потерями воды и эрозией берегов, но и на создание рекреационного пространства, отметил Мухиддин Ходжибеков.
«Раньше этот канал не служил людям. Он был только для транзита воды. А теперь тысячи людей смогут гулять вдоль него», — сказал он.
Представители властей заявили, что хотят превратить набережную Бурджар в «визитную карточку Ташкента». Вдоль канала планируется обустроить прогулочные зоны, которые будут находиться в шаговой доступности для жителей сразу четырёх районов: Яккасарайского, Мирабадского, Чиланзарского и Сергелийского, уточнил Салават Жаляев.
В будущем планируется благоустройство и других каналов города: в частности, набережная реки Чирчик сузится в общей сложности на 80 метров и будет углублена, заявили в хокимияте.
