Как предлагается начислять штрафные баллы за нарушения ПДД в Узбекистане — проект
В Узбекистане с 1 мая 2025 года планируется запустить систему начисления штрафных баллов за нарушение правил дорожного движения. МВД опубликовало проект постановления Кабинета министров для общественного Кабинет министров для общественного обсуждения, которое продлится до 4 апреля.
Согласно документу, нарушения ПДД будут оцениваться по балльной системе. За каждое нарушение водителю будет начисляться определённое количество штрафных баллов. При этом начисление баллов не освобождает нарушителя от уплаты основного штрафа.
Баллы будут фиксироваться в автоматическом режиме через модуль «E-jarimaball» единой информационной системы Службы безопасности дорожного движения МВД. Как отмечается, вмешательство человека при этом исключено.
Система вводится поэтапно и вначале будет применяться только к тем нарушениям, которые зафиксированы сотрудниками СБДД. В будущем планируется распространить её и на правонарушения, зафиксированные средствами фото- и видеофиксации после внедрения системы идентификации личности водителя, однако МВД должно представить правительству «обоснованное заключение» по внедрению такой системы.
Согласно предлагаемому порядку, штрафные баллы начисляются с момента первого нарушения в течение одного года. Если за этот период общее количество баллов не достигает 12, они обнуляются и отсчёт начинается заново.
Если водитель в течение 12 месяцев не нарушал ПДД, первый штрафной балл за следующее нарушение ему не начисляется.
Если после последнего нарушения водитель в течение шести месяцев не совершил новых правонарушений, из общего количества его штрафных баллов вычитаются два балла. Если баллов менее двух — все баллы аннулируются, а срок начисления штрафных баллов начинается заново с момента нового нарушения.
Также водители смогут отслеживать количество накопленных баллов через специальное мобильное приложение, модуль «E-jarimaball» и портал госуслуг. О каждом начисленном балле им будут приходить SMS-уведомления.
В случае, если водитель обжалует правонарушение в суде, начисление баллов будет зависеть от итогового решения суда. Если суд признает правонарушение недействительным и освободит водителя от ответственности, начисленные баллы будут аннулированы.
В случае накопления определённого количества штрафных баллов водитель может быть временно лишён права управления транспортным средством. Ведомства должны создать единую электронную базу данных таких водителей.
МВД поручено завершить все технические работы по внедрению системы до 1 мая. Финансирование мероприятий будет осуществляться за счёт внебюджетных средств министерства.
Положение не распространяется на водителей иностранных автомобилей, временно находящихся или проезжающих транзитом через территорию Узбекистана, а также водителей машин дипломатических представительств, консульств иностранных государств, международных организаций и их представительств, аккредитованных в МИД Узбекистана (за исключением граждан Узбекистана, лиц, постоянно проживающих в стране, а также административно-технического и обслуживающего персонала этих представительств).
Размер штрафных баллов за нарушения ПДД в Узбекистане
| Статья КоАО | Вид нарушения | Штрафные баллы |
| часть 3 статьи 125 | Управление автомобилем, имеющим неисправности тормозной системы, рулевого управления или сцепного устройства либо переоборудованными без соответствующего разрешения | 0,5 |
| часть 5 статьи 125 | Управление автомобилем, эксплуатация которого запрещена в установленном порядке, а равно автомобиля, с которых самовольно сняты государственные номерные знаки | 1 |
| часть 1 статьи 126 | Использование транспортных средств с тонированными или изменённого цвета стёклами без разрешения | 0,5 |
| часть 2 статьи 126 | Повторное нарушение требований по использованию тонированных стёкол в течение года | 1 |
| часть 1 статьи 127 | Бесцельная подача звукового сигнала, установка в транспортных средствах звуковых и световых устройств, не предусмотренных предприятием-изготовителем, а равно их переустройство | 0,5 |
| часть 1 статьи 128−3 | Превышение скорости водителями транспортных средств установленной скорости движения на 20 км/ч | 0,5 |
| часть 2 статьи 128−3 | Превышение скорости от 20 до 40 км/ч | 1 |
| часть 3 статьи 128−3 | Превышение скорости от 40 до 60 км/ч | 1,5 |
| часть 4 статьи 128−3 | Превышение скорости более чем на 60 км/ч | 2 |
| часть 2 статьи 128−4 | Проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика | 1 |
| часть 1 статьи 128−5 | Создание помех для спецтранспорта с включёнными маячками | 0,5 |
| часть 2 статьи 128−5 | Выезд на встречную полосу или создание аварийной ситуации, помех | 2 |
| 128−6 | Нарушение правил остановки или стоянки | 0,3 |
| часть 1 статьи 128−8 | Нарушение правил перевозки людей | 0,5 |
| часть 2 статьи 128−8 | Перевозка людей в автобусах и микроавтобусах без сопровождения органов внутренних дел, если перевозка людей в их сопровождении является обязательной | 0,5 |
| 128−9 | Нарушение правил обгона | 1,5 |
| 129 | Участие в групповом передвижении, создающем угрозу безопасности дорожного движения | 2 |
| 130 | Нарушение правил проезда ж/д переездов | 1 |
| часть 1 статьи 137 | Оставление места ДТП | 2 |
Долгий путь к внедрению штрафных баллов
Внедрение системы штрафных баллов было предусмотрено ещё Концепцией обеспечения безопасности дорожного движения в Узбекистане на 2018−2022 годы, принятой в мае 2018 года. Проект документа об этом планировалось разработать в 2019 году.
Постановлением президента от 2022 года систему штрафных баллов планировалось запустить с 1 декабря 2022 года. В ноябре того года в СБДД сообщили, что запустят систему в тестовом режиме — будут регистрировать нарушения без начисления штрафов. Тогда отмечалось, что законопроект ещё дорабатывается.
В ноябре 2023 года Законодательная палата приняла закон, необходимый для запуска системы начисления штрафных баллов. В августе 2024 года Сенат его вернул на доработку.
